单轴离心压缩机和多轴离心压缩机的区别？离心压缩机在众多工业领域中发挥着很重要的作用，钛灵特小编介绍，主要分为单轴离心压缩机和多轴离心压缩机这两大类，它们在结构、性能、应用场景等多方面都有区别。

　　单轴离心压缩机和多轴离心压缩机的区别

　　1、结构不同

　　单轴离心压缩机的叶轮套装在一根轴上，轴端通过联轴器与驱动机相连。从机壳形式上，又可分为水平剖分型和垂直剖分型。水平剖分型结构相对简单，气缸沿轴心线的水平面剖分为上、下两部分，它比较常见，常用于空气压缩机（压力小于5MPa），但这种结构不太适合高压和含氢多且分子量小的气体压缩。垂直剖分型压缩机，其进气量和流量调节范围较小，但它具有良好的密闭性，这使得它在高压力、低分子量气体、易燃易爆气体、有毒气体、腐蚀性气体等领域有独特的应用价值。

　　多轴离心压缩机是在单轴离心压缩机基础上发展而来的一种结构形式。它由一个大齿轮驱动几个小齿轮轴，每个轴的一端或两端安装有一级叶轮。其通过多轴与增速齿轮一体化的设计，可实现多转速运行。这种压缩机结构简单，适用于空气、蒸气或惰性气体等工艺气体的压缩。

　　2、性能表现不同

　　多轴离心压缩机每级叶轮均可采用三元叶轮，每级叶轮均可是zui佳转速设计，而且每级经过压缩的气体都可以进行冷却，接近等温压缩，从而能耗较低。相比之下，单轴离心压缩机由于转子动力学稳定性的限制，很难做到逐级冷却，其能耗相对较高。

　　多轴离心压缩机可通过齿轮箱实现多转速运行，各级叶轮可实现轴向进气，有利于提高叶轮效率。在面对不同的工艺需求，如有抽气、补气需求时，多轴式压缩机更便于在各级叶轮前配置导叶调节装置，调节方式更为灵活。而单轴离心压缩机每级叶轮为同一个转速，并且由于其轴较长等因素，在调节灵活性方面不如多轴式压缩机。

　　多轴离心压缩机由于转轴数目较多，齿轮啮合和轴承的机械损失比较大，在一定程度上抵消了其在气动性能方面的优势。单轴离心压缩机的机械损失相对较少，但它在小流量高压力的工况下，叶轮效率下降严重，在节能降耗方面也不及多轴式压缩机。

　　3、应用场景不同

　　单轴离心压缩机因其结构和性能特点，适用于一些对压缩机整体结构要求不是特别复杂，且气体介质相对稳定，压力和分子量等特性在单轴式压缩机适用范围内的场合。比如在空气压缩等一般性的、对能耗要求不是极高的应用场景中可以使用。

　　多轴离心压缩机由于其较好的气动性能优化能力、灵活的调节方式等优点，被广泛应用于对压缩机性能要求较高、需要多转速运行以及能够进行级间冷却以减小能耗的工艺气领域，如在冶金、空分、化工等各个领域，尤其是在处理二氧化碳、氧气、合成气、乙烯等气体时，多轴离心压缩机已成为主流选择。

　　综上所述，单轴离心压缩机和多轴离心压缩机在多个方面有着显著的区别，用户需要根据实际的工业生产需求，如气体的性质、压力要求、能耗要求以及安装空间等因素来选择合适的压缩机类型。如果您对钛灵特多轴离心压缩机感兴趣，欢迎联系我们。